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LIVE TELEMETRY FEED · 毫秒级遥测同步

F1实时圈速与分段成绩看板

同步追踪场上20位车手的实时排名、最近圈速、最佳单圈、S1/S2/S3三段微扇区表现以及前车DRS差距，支持练习赛、排位赛与正赛多维度数据切换。

赛道 | 湿度 |
DRS可用性:
同步时刻:

· 实时圈速总表

全场最快 (紫) 个人最佳 (绿) 常规/减速 (黄) IN PIT (维修区)
关注 名次 升降 车手 / 车队 轮胎/胎龄 前车间隔 (INT) 最近一圈 (LAST) 个人最佳 (BEST) S1 (一段) S2 (二段) S3 (三段) 状态 / 进站

当前筛选条件下没有匹配的车手记录。

SECTOR TELEMETRY & SPEED TRAP

三段式最快成绩与理论极限圈速

理论最快合成圈:
SECTOR 1 · 第一计时段 PURPLE

高速弯道与发车直道制动区，考验赛车前轴入弯指向性。

SECTOR 2 · 第二计时段 PURPLE

连续中速组合弯，极其依赖空气动力学下压力与轮胎抓地力。

SECTOR 3 · 第三计时段 PURPLE

长直道尾速与出弯牵引力测试区，ERS电能释放决定圈速上限。

测速点尾速榜 (SPEED TRAP) 与最佳单圈合成潜能

主直道红外测速点实时记录
F1赛车赛道空气动力学与遥测分析
理论最佳圈 vs 实际最快圈

将场上最佳S1、S2、S3拼接后的极限理论圈为 ，比当前全场最快圈快 。

完美单圈达成率: 99.68% 查看轮胎配方衰减
HEAD-TO-HEAD TELEMETRY

双车手并列圈速与分段对比

DELTA 实时差值
对比指标
场上名次 / 差距
最近单圈
最佳单圈
S1 ()
S2 ()
S3 ()
轮胎胎龄 / 进站
单圈净差: 同步开启双车手车载视角
RACE CONTROL & TRACK TIMELINE

赛会干事通告与赛道状态时间轴

实时记录旗语切换、DRS指令、进站窗口及圈速删除判罚
TELEMETRY METRIC GLOSSARY

F1实时圈速指标释义与遥测颜色图例说明

看懂F1实时圈速看板（Live Timing）是掌握比赛走势的核心。无论是排位赛毫秒级的刷紫冲刺，还是正赛中利用Undercut进站翻盘，以下核心指标与颜色编码能帮助您快速解读场上局势。

分段计时颜色图例 (S1 / S2 / S3)

  • 紫色分段 (Purple Sector)：代表该车手在当前计时段或整圈创下了本场所有车手中的全场最快成绩（Overall Fastest）。
  • 绿色分段 (Green Sector)：代表车手刷新了自己在本场比赛中的个人最佳分段或单圈（Personal Best），但尚未超越全场最快。
  • 黄色分段 (Yellow Sector)：代表该段成绩慢于车手个人最佳，常见于轮胎衰退、遭遇慢车阻挡（Traffic）、电量回收圈或黄旗减速。

领先差距 (GAP) 与前车间隔 (INT)

  • 差距 (GAP / Leader)：指当前车手与场上第一名领跑者（P1）之间的总时间差。正赛中用于评估进站窗口（通常一次绿旗进站损失约20至23秒）。
  • 前车间隔 (Interval / INT)：指当前车手与紧邻的前一位车手之间的实时车距。
  • 1.000秒DRS阈值：正赛绿旗状态下，若车手在检测点与前车间隔小于 1.000s，即可在紧随其后的DRS区打开尾翼减阻系统发起超车。

场次差异与进站标记 (IN PIT)

  • 练习赛与排位赛模式：排名按车手做出的最佳单圈 (BEST LAP)由快到慢排序。Q1与Q2末段处于淘汰区（P16-P20 / P11-P15）的车手需重点观察微扇区刷绿或刷紫情况。
  • 冲刺赛与正赛模式：排名按赛道物理先后顺序及完成圈数排列。当车手显示 IN PIT 时代表正在维修区换胎；显示 出场圈 代表刚换上新胎驶出维修区，胎温尚未达到峰值。